Koszorúzással és emléktábla avatással emlékezett meg a gyöngyösi repülés nagy alakjairól a Veterán Repülők Szövetségének Gyöngyösi Szervezete

A Pipis-hegyi repülőtéren tartott családias hangulatú ünnepségen nemcsak a múltról, hanem a jövőről is szó esett. Az utóbbi években kihasználatlan reptér működtetésében a repülőklub a város támogatására is számít.

Ezúttal repülők és repülés nélkül emlékeztek meg a gyöngyösi veterán repülők a Pipis-hegyi repülőtér elmúlt 8 évtizedéről. Tavaly a reptér alapításának 80. évfordulóját ünnepelték, idén pedig a Gyöngyös 33 nevű, később legendássá vált vitorlázó repülő építésének 80 éves jubileumát. Azok közül, akik a gyöngyösi repülés hőskorszakának részesei voltak, egyre kevesebben élnek, emlékeztetett rá Deák Ferenc, a veteránrepülők gyöngyösi szervezetének az elnöke. A mostani idők pedig – tette hozzá – nem kedveznek a vitorlázórepülő-sportnak. A veteránrepülők szerint a legnagyobb gond, hogy a Pipis-hegyi repülőtér nem azt szolgálja, amiért az elődeink építették. Mivel az MHSZ megszűnése óta nem kap állami támogatást, a klubok pedig nem tudják finanszírozni működtetését, sportrepülés gyakorlatilag nem folyik rajta.
A 81 éves repülőtér újjászületéséig azonban marad a hagyományápolás. A repülősök emlékfalánál most a város, a Magyar Veterán Repülők Szövetségének Gyöngyösi Szervezete és a Magyar Repüléstörténeti Társaság koszorúzott, s leleplezték az évfordulóra készült emléktáblát. Végül pedig még egy motoros repülő is leszállt a ritkán használt repülőtéren.
Borbándi Erik